Sinds de introductie van de eerste generatie van de Prius in 1997 hebben we wereldwijd meer dan 8 miljoen hybrides verkocht, die gezamenlijk meer dan 58 miljoen ton CO2 hebben bespaard. De hybride technologie vormt de basis voor al onze alternatieve aandrijflijnen. Op basis van deze technologie en de kennis die we de afgelopen jaren hebben opgedaan, kunnen we nu volledig elektrische voertuigen ontwikkelen, alsmede plug-in hybrides en brandstofcelvoertuigen die op waterstof rijden.

Het succes van hybride

In de 21e eeuw staan we voor de uitdaging om voertuigen te ontwikkelen die vriendelijker zijn voor het milieu. Tegelijkertijd willen we minder afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen. Toyota beschouwt hybride rijden als de belangrijkste technologie om deze doelstellingen te realiseren. Door meerdere energiebronnen in één aandrijflijn met elkaar te combineren, realiseren we een uitstekende brandstofefficiency en significant lagere emissies, tegen een betaalbare prijs.

Sinds we met de Prius in 1997 's werelds eerste in serie geproduceerde hybride op de markt brachten, hebben we veel nieuwe kennis opgedaan op dit gebied. Bijna 20 jaar later zijn onze hybrides efficiënter dan ooit. Met elke nieuwe generatie is het brandstofverbruik met zo'n 10% gereduceerd. Tegelijkertijd leveren onze hybrides betere prestaties en genieten zij een reputatie van duurzame kwaliteit, betrouwbaarheid en een lage kilometerkostprijs.

Om het potentieel van de hybride auto ten volle te benutten, wil Toyota betaalbare technologie ontwikkelen, zodat zoveel mogelijk klanten kunnen profiteren van de mogelijkheid om CO2-emissies te reduceren.

Daarom hebben we ons hybride gamma de afgelopen jaren uitgebreid van één model - de Prius - tot meer dan 30 verschillende modellen. Met de groei van ons hybride gamma wordt de technologie voor meer potentiële klanten toegankelijk.

Dit helpt ons bij het realiseren van onze totale verkoopdoelstelling van 15 miljoen hybrides in 2020. Ook willen we vanaf 2020 jaarlijks 1,5 miljoen hybride voertuigen verkopen.

Onze resultaten

"Terwijl de hele wereld de mond vol heeft van volledig elektrische auto's, heeft Toyota meer dan 8 miljoen hybrides op de weg gezet."
Didier Leroy, EVP of Toyota Motor Corporation

Hoe werkt hybride?

Ons hybride systeem combineert een benzinemotor met een elektromotor. Dit is een zogenoemde 'Full Hybrid' aandrijflijn. Dat betekent dat de auto volledig elektrisch kan rijden, en tegelijkertijd ook het vermogen van beide krachtbronnen kan aanspreken. Daarmee verschilt ons systeem van dat van andere hybride aandrijflijnen, waar de elektromotor slechts dient als ondersteuning van de benzinemotor.

Tijdens het rijden genereert de hybride aandrijflijn elektriciteit die wordt opgewekt uit de energie die vrijkomt zodra u remt of vertraagt. Deze energie wordt vervolgens voor later gebruik opgeslagen in de hybride accu. Een Power Control Unit bepaalt op ieder moment automatisch de meest efficiënte krachtbron, of u nu in langzaamrijdend verkeer rijdt of een vrije rijbaan voor u heeft. In langzaamrijdend verkeer schakelt het Full Hybrid systeem automatisch de BEV (Battery Electric Vehicle) rijmodus in om volledig emissievrij en zonder brandstofverbruik te kunnen rijden. Als de accu onvoldoende is opgeladen, of wanneer u harder gaat rijden, dan wordt automatisch de benzinemotor gestart.

Wat u moet weten over hybride rijden.

Toyota hybrides voor de Europese markt

Europa is een belangrijke markt voor ons hybride programma. Op dit moment is een van de vijf Toyota's die in Europa worden verkocht al een hybride. Onze Europese productie is volledig berekend op deze stevige groei.

De hybride uitvoeringen van de Yaris, Auris en Auris Touring Sports zijn speciaal voor de Europese markt ontwikkeld en worden gebouwd in onze fabrieken in Frankrijk en Engeland. De groeiende populariteit van onze hybride modellen laat zien hoe klanten deze technologie steeds vaker accepteren als de logische keuze. Klanten waarderen de talloze voordelen van de hybride technologie ten opzichte van conventionele benzine- en dieselmotoren. De helft van alle Auris modellen en een derde van alle Toyota's Yaris die in Europa worden verkocht, zijn hybrides. Deze in Europa gebouwde auto's vertegenwoordigen tweederde van alle hybrides die Toyota op de Europese markt verkoopt.

Het belang van lokaal produceren

Wij zijn ons altijd bewust geweest van het belang om auto's te produceren in of vlakbij de regio waar deze worden verkocht. Dit geldt ook voor onze hybride modellen, die in een aantal verschillende fabrieken buiten Japan worden geproduceerd. Onze fabrieken voor hybride modellen in het Franse Valenciennes en in Burnaston en Deeside in Engeland zijn voorbeelden van onze duurzaam ingerichte productiefaciliteiten, die wereldwijd nieuwe normen stellen met een milieubewuste bedrijfsvoering.

Dat betekent onder meer dat er minder grondstoffen worden gebruikt, dat afval zoveel mogelijk wordt gereduceerd en gerecycled en dat de fabrieken zoveel mogelijk draaien op duurzaam opgewekte energie. Daarbij zoekt Toyota nadrukkelijk de samenwerking met de lokale gemeenschap. Door hybrides lokaal te maken, reduceren we tevens de impact op het milieu vanwege de kortere transportafstanden. Hiermee verkleinen we de ecologische voetafdruk van onze hybride voertuigen en geven wij verder invulling aan onze ambitie om de CO2-emissies gedurende elke fase in de levensduur van een auto zoveel mogelijk te reduceren.

Galerij Europees hybride gamma

Yaris Hybrid

De Yaris Hybrid onderscheidt zich met zijn fluisterstille rijgedrag, comfort en stabiele wegligging. De BEV (Battery Electric Vehicle) modus komt met name goed tot zijn recht in stedelijke gebieden en in situaties waar de benzinemotor slechts beperkt kan worden gebruikt.

Auris Hybrid

Dankzij zijn CO2-emissies van slechts 79 g/km en de uitzonderlijke brandstofefficiency van zijn hybride aandrijflijn biedt de Auris Hybrid veel 'value for money'.

Auris Hybrid Touring Sports

De Auris Hybrid Touring Sports combineert een rustgevende en ontspannen rijervaring met een superieur laadvolume tot maximaal 1.658 liter en veel praktisch gebruiksgemak.

Prius

De nieuwe Prius beschikt over een nieuwe hybride aandrijflijn en een baanbrekend aerodynamisch design. Het resultaat is een brandstofverbruik van slechts 3,0 l/100 km en CO2-emissies vanaf slechts 70 g/km.

Prius+

De Prius+ combineert het beroemde scherpgesneden silhouet van de Prius met een ruim opgezet interieur voor maximaal 7 passagiers en hun bagage.

Prius Plug-in Hybrid

De Prius Plug-in Hybrid is zowel een hybride als een elektrische auto, met uitzonderlijk lage CO2-emissies van 49 g/km en een volledig elektrische actieradius van 25 km. De accu volledig opladen neemt slechts 1,5 uur in beslag.

RAV4 Hybrid

De RAV4 Hybrid beschikt over een Full Hybrid aandrijflijn op basis van een 2,5 liter benzinemotor en een krachtige elektromotor en is naar keuze leverbaar met voorwielaandrijving en All Wheel Drive.

C-HR Concept

Tijdens de IAA in Frankfurt toonde Toyota in 2015 de C-HR Concept. De productieversie van Toyota's nieuwe compacte crossover maakt in 2016 zijn debuut op de Salon van Genève.

CT 200h

Geconcentreerde luxe - geniet van soepele prestaties en uitzonderlijk lage CO2-emissies van slechts 82 g/km.

IS 300h

Een robuuste carrosserie voor meer controle - de IS 300h Full Hybrid heeft een vermogen van 223 pk, met desondanks CO2-emissies van slechts 97 g/km.

NX 300h

De Lexus NX 300h heeft een onderscheidend design, met scherpe vormen en een krachtige uitstraling die invulling geven aan het begrip 'Amazing in Motion'.