Niet alleen het miljoen werd gevierd door Schol, die in zijn Verso vooral zakelijke snelwegkilometers reed. “Aanvankelijk was het een leaseauto en die moeten doorgaans bij 240.000 km de deur uit. Maar dat wilde ik helemaal niet. Hij reed nog zo lekker. Na de contractduur kwam de auto in mijn eigendom en zette ik er jaarlijks een tonnetje bij op. In 2012 was ik op een goed moment bijna thuis en had ik nog drie kilometers te gaan tot het halve miljoen. Ik zei tegen mijn vrouw dat ze maar moest instappen omdat we samen een mijlpaal gingen beleven.”

Maar ja, de auto bleef goed en een paar jaar later kwam de driekwart miljoen in beeld. “Dat ga je niet halen”, werd tegen mij gezegd. O, jawel hoor. En het gebeurde. Mijn Toyota-dealer in Stadskanaal zei toen: ‘Blijven doorrijden Jan, nu moet je voor het miljoen gaan’. En ook dat lukte zonder enige vorm van inspanning.”

Veel kosten of problemen heeft Jan Schol niet gehad met zijn auto. Op zaken als olie, banden en remblokken na dan. “Maar ja, daar heeft elke automobilist mee van doen,” aldus Schol. En ja, hij heeft hier en daar een kras, deuk en steenslag op de motorkap. “Maar het nog steeds m'n visitekaartje.” Vertroetelen? Nee, daar is Jan niet van. “Ondanks het feit dat hij altijd buiten staat ben ik er wel zuinig op. Hij wordt bovendien écht gebruikt; hoge snelheden op de Autobahn, zware aanhangers aan de trekhaak, allemaal geen probleem.”