Opladen elektrische auto: hoe werkt het?

Bij het opladen van een batterij-elektrische of plug-in hybride auto kom je in aanraking met diverse aspecten van opladen. Welke oplaadmethode is het beste geschikt? Hoe gebruik je een laadpaal of wallbox en hoe werkt een laadpas? Moet je veel kilometers maken op een dag, dan is snelladen voor een batterij-elektrische auto belangrijk, maar hoe gaat dat in zijn werk? In dit artikel lichten we verschillende manieren toe om een plug-in hybride of batterij-elektrische auto op te laden.

Het is mogelijk om je elektrische auto op te laden via een geaard stopcontact. Dit wordt vaak gezien als een noodoplossing, omdat deze manier van opladen langer duurt en minder efficiënt is. Als we uitgaan van 12 uur per dag opladen met 2,3 kW, dan kun je dagelijks 27,6 kWh laden via het stopcontact. Dat is genoeg om met een gemiddelde elektrische auto zo’n 125 tot 150 kilometer te rijden. Voor een plug-in hybride auto is deze methode beter bruikbaar. Zo is de batterij van de Toyota Prius Plug-in Hybrid en Toyota C-HR Plug-in Hybrid na 6,5 uur volgeladen.

Een laadpaal sluit je met jouw laadkabel aan op de auto. Met een laadpas activeer je het opladen. Soms kan dit ook met een QR-code of betaalterminal. De stroom wordt daarna via de laadpaal naar de On-Board Charger van de auto gestuurd die de wisselspanning (AC) omzet naar gelijkstroom (DC). Bij een snellader wordt de stroom al als gelijkstroom (DC) naar de auto gevoerd. Kleurt het lampje blauw, dan laadt de auto op. Een groen lampje geeft aan dat het opladen klaar is. Een rood lampje doelt op een foutmelding.

Kun je zo vaak als mogelijk snelladen (DC-laden) op een dag? In principe wel, maar houd rekening met de gezondheid van de batterij. Het beste is om de batterij tussen 10 en 80 procent te snelladen. Een DC-laadpaal stuurt veel stroom in korte tijd naar je batterij. Dat levert gemak op, want na 20 tot 40 minuten kun je vaak weer honderden kilometers rijden. Maar dat snelle opladen zorgt ook voor extra warmte en mogelijke slijtage. De batterij is daarom beveiligd. Het snelladen gaat met een piekvermogen dat rustig opbouwt en weer afneemt. Wanneer je theoretisch vaak achter elkaar gaat snelladen binnen 24 uur, kan de laadsnelheid gaan afnemen om de batterij te sparen. Dit is afhankelijk van het gekozen model en type batterij. In algemene zin heeft snelladen na 80% batterijvulling minder zin omdat dan de laadsnelheid fors wordt beperkt zodat de batterij niet wordt overbelast.

Je Toyota opladen op een moment en plek die jou het beste uitkomt? Dat kan met de Toyota Oplaadservice. Jouw Toyota adviseur helpt je bij het vinden van de juiste laadoplossing, zodat je zonder zorgen op weg kunt. Om berijders toegang te bieden tot een breed netwerk van betrouwbare en betaalbare laadpunten, werkt Toyota Oplaadservice samen met Vattenfall. Zo is er altijd een geschikte laadoptie beschikbaar, of je nu thuis, onderweg of zakelijk wilt laden.