Wat kost een elektrische auto?

Voor een complete TCO-berekening tel je op: aanschafprijs minus subsidies, financierings- of leasekosten, verzekering, onderhoud, energie/brandstof, wegenbelasting (indien van toepassing) en afschrijving (aanschaf minus restwaarde).
 

Energie/brandstof: kWh/100 km × stroomprijs (thuis/openbaar) versus liters/100 km × literprijs.
Afschrijving: schat restwaarde na 3 of 8 jaar (bijv. via marktdata) en verdeel het verschil over de gebruiksjaren.
 

Voorbeeld 3 jaar (15.000 km/jaar):

• BEV: € 40.000 aanschaf – € 18.000 restwaarde = € 22.000 afschrijving + energie/onderhoud/verzekering.

• Benzine: € 30.000 – € 12.000 = € 18.000 afschrijving + hogere brandstof- en onderhoudskosten.
   

Voorbeeld 8 jaar: afschrijving per jaar daalt relatief, energie- en onderhoudsverschillen wegen zwaarder mee. Controleer altijd actuele subsidies, bijtelling en belastingregels.

Bereken laadkosten zo: (kWh/100 km ÷ 100) × stroomprijs per kWh.
Rijdt een auto 17 kWh/100 km en betaal je € 0,30/kWh thuis, dan kost dat ongeveer € 0,051 per km.

Vergelijk met benzine: 6,5 l/100 km × € 2,10 = € 13,65 per 100 km → € 0,137 per km.
Snelladen is duurder dan thuisladen. Houd rekening met winterverbruik en 5–10% laadverlies.

De kosten bestaan uit: laadpaal (€ 700–€ 1.500), installatie (€ 500–€ 1.500) en eventuele netverzwaring of extra graafwerk. Slimme functies zoals dynamic load balancing kunnen meerkosten geven.

Soms zijn er subsidies of lokale regelingen beschikbaar. De totale doorlooptijd (offerte tot plaatsing) varieert meestal van enkele weken. Controleer bij je installateur of dealer de actuele voorwaarden.

Een BEV heeft geen olie, uitlaat, koppeling of distributieriem, wat onderhoudskosten verlaagt. Wel blijven banden, remmen, remvloeistof, ruitenwissers en koelsystemen onderhoud nodig hebben.

Door regeneratief remmen slijten remmen vaak minder snel. Service-intervallen verschillen per model; onderhoudscontracten kunnen extra zekerheid bieden.

Batterijgarantie omvat meestal een looptijd in jaren of kilometers en een minimale restcapaciteit (bijv. ≥70%). Voorwaarden kunnen onderhoud volgens schema vereisen.

Batterijdegradatie wordt beïnvloed door laadgedrag, temperatuur en gebruik. Volledige vervanging is kostbaar, maar vaak zijn module-reparaties mogelijk. Controleer altijd de specifieke garantievoorwaarden van het model.

Een grotere batterij verhoogt meestal de aanschafprijs, maar biedt meer actieradius. Zwaardere batterijen kunnen het verbruik iets verhogen.

Rijd je vooral korte ritten en kun je thuis laden, dan is een grote batterij vaak niet noodzakelijk. Maak een break-evenberekening: deel de meerprijs door de verwachte besparing per km om te bepalen of het rendabel is.

Controleer de batterijgezondheid (SOH), resterende garantie, laadgeschiedenis, software-updates en onderhoudshistorie. Vraag naar inspectierapporten en eventuele keurmerken.

Vergelijk de werkelijke actieradius met de fabrieksopgave en laat bij twijfel een onafhankelijke batterijcheck uitvoeren vóór aankoop.

Zakelijke rijders krijgen te maken met bijtelling (percentage × cataloguswaarde) en eventuele investeringsaftrek of subsidies. Sommige regelingen gelden ook voor laadinfrastructuur.

Regels en percentages wijzigen regelmatig. Raadpleeg altijd actuele overheidsinformatie of een financieel adviseur voor de meest recente voorwaarden.

BEV’s hebben doorgaans lagere energiekosten per km en een breder laadnetwerk. Waterstof tanken gaat snel, maar infrastructuur is beperkter en brandstofkosten kunnen hoger liggen.

Waterstof kan interessant zijn voor specifieke toepassingen of lange afstanden. De beste keuze hangt af van gebruik, beschikbaarheid van infrastructuur en totale kosten over de looptijd.