Het 48V-mildhybridesysteem bestaat uit een turbodieselmotor, een elektrische motor-generator, een 48V-lithium-ionaccu en een stroomomvormer. Dit zorgt voor een hogere efficiëntie en een hoog koppel bij het trekken van aanhangwagens, terwijl de uitstekende terreinprestaties volledig behouden blijven.
Ontdek Hybrid 48V
Toyota Hybrid 48V luidt een nieuw tijdperk in van prestaties op de weg en in het terrein, door de turbodieselmotor te combineren met een mild-hybridesysteem voor een soepelere en comfortabelere rijervaring. De elektromotor ondersteunt de dieselmotor op momenten dat er veel vermogen nodig is – zoals bij het accelereren of uitrollen – zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen om de meest uitdagende terreinen te trotseren.
Waarom Hybrid 48V?
Hoe het hybride 48V-systeem werkt
De 2,8-liter turbodieselmotor drijft een elektrische motor-generator aan die de hybride 48V-accu oplaadt, wat zorgt voor een soepeler en sneller optrekken. Dit komt zowel in de stad als bij het rijden op ruw terrein goed van pas. De accu wordt tijdens het remmen en uitrollen bijgevuld en biedt je een extra boost wanneer je die nodig hebt.
FAQS
- Hybrid 48V
Nee. De Hybrid 48V-motor laadt op tijdens het rijden door middel van motorremmen, waarmee energie wordt teruggewonnen telkens wanneer je het gaspedaal loslaat. Je hoeft hem dus niet aan te sluiten op het stroomnet of op te laden – je tankt gewoon diesel bij het tankstation, zoals je gewend bent.
Hybrid 48V maakt gebruik van een kleine elektromotor en een accu in combinatie met de turbodieselmotor, waardoor het rijgedrag soepeler en zuiniger is dan bij een dieselmotor alleen. In tegenstelling tot volledige hybriden of plug-in hybriden kan deze auto niet uitsluitend op elektrische energie rijden. Hij hoeft niet aan het stopcontact te worden aangesloten, maar moet wel worden bijgetankt met diesel.
Het mild-hybride systeem zorgt voor soepelere, stillere en zuinigere prestaties, zowel op de weg als in het terrein.
Ja. Het 48V-hybridesysteem maakt gebruik van Toyota’s beproefde 2,8-liter turbodieselmotor, uitgerust met een nieuwe elektromotor-generator, een 48V-lithium-ionaccu en een DC-DC-omvormer. De onderdelen zijn ontworpen voor eenvoudige integratie, waardoor ingrijpende aanpassingen aan de indeling van de aandrijflijn niet nodig zijn. Deze nieuwe systeemcomponenten zijn speciaal gebouwd om zware bedrijfsomstandigheden te weerstaan.
Nee. Alle onderdelen zijn zo ontworpen en geplaatst dat het Hybrid 48V-systeem geen afbreuk doet aan het al lang bewezen vermogen van het voertuig om zware omstandigheden te weerstaan, waaronder een doorwaaddiepte van 700 mm.
