Met de komst van de nieuwe, negende generatie van de Hilux krijgt de legendarische pick-up van Toyota de beschikking over een innovatieve batterij-elektrische aandrijflijn. Wat vinden Nederlandse automedia van de Toyota Hilux Electric, het fluisterstille werkpaard van Toyota? Dit zijn de belangrijkste bevindingen van de media overzichtelijk op een rij.
Gepubliceerd op 03/07/2026
Nederlandse automedia over de nieuwe Hilux Electric
Automedia enthousiast over fluisterstille aandrijflijn en off-road eigenschappen
“Ook voor particulieren!”
AutoRAI.nl is enthousiast over de Hilux Electric en vliegt de review iets anders aan. “Toyota mikt met het model vooral op klanten die een zero-emission pick-up willen met sterke terreincapaciteiten. Denk aan partijen actief in bos- en groenbeheer, overheid, hulpdiensten, de reddingsbrigade en strandwacht. Wat ons betreft kan Toyota met dit model nog een doelgroep aanboren: de particulier. Want BPM is met zo’n elektrische Hilux geen probleem. Een meer originele elektrische gezinsauto ga je niet vinden! Je kiest met zo’n Hilux voor karakter.”
Lees de review van AutoRAI.nl
(Opent in een nieuw venster)
“Offroaden is zo simpel”
Auto Review nam de Hilux Electric mee voor een serieus stukje offroad rijden. “Het is indrukwekkend om te ervaren hoe gemakkelijk een elektrische auto zich op een bergpad vol rotsen en modder omhoog werkt. Al voelt het ook gek, want je verwacht een brullende motor terwijl je dit soort manoeuvres uitvoert. Het typische krachtige koppel van een elektromotor lijkt gemaakt voor een offroader. De permanent vierwielaangedreven Hilux Electric 'mastert' elke ondergrond. Je hoeft eigenlijk niets meer te doen. Dit maakt een rit buiten het asfalt heel gemakkelijk.”
Bekijk de review van Auto Review
(Opent in een nieuw venster)
“Dikke digitale upgrade”
FemmeFrontaal roemt het interieur. “Achter het stuur blijft het vertrouwd Hilux-territorium, maar dan met een dikke digitale upgrade. De 12,3-inch cockpit voelt eigentijds zonder onnodig ingewikkeld te worden. Geen overdaad aan schermen, maar precies genoeg om je het gevoel te geven dat je in 2026 rijdt. Ik ben ook fan van alle fysieke knoppen om de offroad instellingen mee te regelen. En ja, het nieuwe systeem is ook een stuk rapper dan vorige Toyota-infotainmentsystemen. Door elektrische stuurbekrachtiging en een hele hoop rijhulpsystemen is de elektrische Hilux comfortabeler dan ooit.”
Lees de review van FemmeFrontaal
(Opent in een nieuw venster)
“Van alle markten thuis”
Volgens EVupdate is de Hilux Electric van alle markten thuis. “Het ontwerp laat zien dat de Hilux een echt werkpaard is. Met opstappen aan de achterkant en zijkant van de laadbak, kun je overal naar boven klimmen. Met een maximaal laadgewicht van 740 kg en een maximaal trekgewicht van 1.600 kg kun je met deze elektrische Hilux behoorlijk wat vervoeren. Ook is het rijden door water mogelijk tot een diepte van maximaal 70 centimeter. Door het elektrische koppel en de goede tractiesystemen ben je op alle terreinen heer en meester.”
Lees de review van EVupdate
(Opent in een nieuw venster)
“Stoerder, capabeler en verfijnder”
Over de nieuwe elektrische stuurbekrachtiging is InstaAutoVlog erg te spreken. “De auto stuurt een stuk lichter en is ontzettend makkelijk te manoeuvreren. De precisie van deze volledig elektrische Hilux is wel echt superieur ten opzichte van de diesel mild-hybride Hilux, want offroaden gaat nu allemaal zo ongelooflijk kinderlijk eenvoudig. Het is veel meer een auto geworden waar ik dagelijks echt wel meer dan prima mijn kilometers in zou kunnen maken. Past deze pick-up in jouw situatie, bedrijfsmatig bijvoorbeeld, dan tref je een uiterst degelijke en capabele metgezel.”
Bekijk de video van InstaAutoVlog
(Opent in een nieuw venster)
“Een alleskunner”
Ook DagelijksAuto reed in de Hilux Electric, evenals in de Hilux 48V Hybrid met 204 pk en 500 Nm sterke 2,8-liter dieselmotor. “De diesel-hybride Hilux is een werkpaard eerste klas. Het uiterlijk is wat verfijnder dan voorheen, maar de prestaties zijn beter dan ooit tevoren. Door de goede tractiesystemen ben je op alle terreinen heer en meester. Met Downhill Assist Control daal je probleemloos af en kun je volledig focussen op het sturen. Mocht je boswachter zijn en graag vogeltjes horen fluiten, dan is de Hilux BEV de betere keuze. Ongeacht aandrijflijn: de Hilux is altijd een alleskunner.”
Bekijk de review van DagelijksAuto
(Opent in een nieuw venster)
Lees meer
