Waterstof voor minder CO2-emissie fabrieken

Nog meer waterstoftoepassingen bij Toyota
Toyota gelooft in waterstof als belangrijke energiedrager voor de toekomst. Niet alleen voor de aandrijving van (grote) voertuigen, maar ook voor diverse andere toepassingen. Tot zover niets nieuws. Wat wel nieuw is? Vanaf nu maakt Toyota gebruik van waterstof (en andere hernieuwbare energie) om zo de CO2-emissie van zijn fabrieken te verlagen.

Nieuwe waterstofapparatuur, nu ook in de fabriek

Recent ontwikkelde Toyota nieuwe apparatuur voor elektrolyse. Dat is het proces waarbij waterstof ontstaat uit water. Daarvoor wordt ook apparatuur gebruikt die nu al is te vinden in de Toyota Mirai. Samen met de nieuwe apparatuur wordt deze technologie vanaf maart ook gebruikt voor de DENSO Fukishima Corporation-fabriek. Dit wordt een voorbeeld voor de bredere uitrol van de technologie. Het idee is kortgezegd dat lokaal en schoon geproduceerde waterstof lokaal wordt gebruikt, om zo de CO2-emissie sterk te verminderen.

Ervaring wordt benut

Voor het nieuwe waterstofsysteem maakt Toyota gebruik van alle opgedane kennis en ervaring met waterstofvoertuigen en de verschillende omgevingen waarin die wereldwijd worden gebruikt. Zo zijn de cellen die voor de elektrolyse worden gebruikt zeer betrouwbaar dankzij Toyota’s uitgebreide ervaring met de Mirai. Sterker nog, meer dan 90 procent van alle componenten voor het systeem van de fabriek komt overeen met de waterstofsystemen in de voertuigen. Dat biedt grote kostenvoordelen voor de productie van technologie en maakt kennis breder toepasbaar.

Kennis delen is belangrijk

Toyota zal uitgebreid verslag blijven doen over dit nieuwe waterstofproject. Daarbij speelt men open kaart over hoe bepaalde dingen worden aangepakt. De hoop is namelijk dat dit project andere partijen inspireert om ook waterstof toe te gaan passen, ook in andere industrieën en regio’s.

Met samenwerken kom je verder

Voor de verdere uitrol van waterstoftechnologie werkt Toyota samen met verschillende andere partijen. Of het nu gaat om het produceren, vervoeren, opslaan of gebruiken van waterstof. De samenwerkingen komen soms uit onverwachte hoek. Zo wil Toyota bijvoorbeeld waterstof gaan produceren met behulp van biogas van vee in Thailand.

Inschrijven Toyota nieuwsbrief (Opens in new window)

Lees meer

Toyota ontwikkelt vrachtwagen op waterstof

(Opens in new window) Vrachtwagens zijn in Japan verantwoordelijk voor ongeveer 60 procent van de totale CO2-uitstoot van alle commerciële voertuigen in het land.  (Opens in new window)

Toyota leidend in elektrische bedrijfswagens

(Opens in new window) De Toyota Proace Electric is een hit! De batterij-elektrische bedrijfswagen is met afstand de onbetwiste nummer 1 in zijn klasse. Een echte koploper dus. (Opens in new window)

Toyota toont batterij-elektrische conceptauto’s

(Opens in new window) Toyota pakt groots uit op de Japan Mobility Show 2023. De stand van Toyota heeft als thema ‘Let’s Change the Future of Cars – Find Your Future’. (Opens in new window)

Deze rolstoel is echt anders

(Opens in new window) De rolstoel die je op deze pagina ziet, is ultralicht, intelligent en hoofdzakelijk gemaakt van koolstofvezel. Niet zomaar een rolstoel dus.  (Opens in new window)

Vanaf 1 oktober meer E10 bij de Nederlandse tankstations

(Opens in new window) Heb jij een Toyota met benzinemotor? Dan zie je vanaf 1 oktober steeds vaker de brandstof E10 opduiken bij tankstations. Maar wat is E10 precies... (Opens in new window)

De toekomst is elektrisch, ook bij Toyota

(Opens in new window) Elektrisch rijden kan op diverse manieren (Opens in new window)