Nederlandse automedia rijden met elektrische Toyota C-HR+

Het valt EV Update op dat de Toyota C-HR+ FWD zuiniger blijkt dan de fabrieksopgave. “Er zijn twee batterijgroottes 57,7 en 77 kWh en drie vermogensniveaus. De basisversie levert 123 kW, de sterkere voorwielaangedreven variant met de grotere accu komt op 165 kW. Na een rit door de bergen, op een warme dag, heeft de auto 13,6 kWh per 100 kilometer verbruikt. Volgens Toyota zou dat tussen de 14 en 15 kWh moeten liggen. Opvallend, want WLTP-tests zijn zeker voor EV’s niet altijd optimaal. Een mogelijke verklaring is het heuvelachtige landschap van Portugal, waar de auto makkelijk energie terugwint.”

Auto Review prijst de geruststellende fabrieksgarantie op zowel de batterij als overige componenten. “Paniek zaaiende EV-sceptici die je aan de borreltafel bang proberen te maken met rap degraderende batterijpakketten, dient Toyota van repliek met de meest genereuze batterijgarantie van de markt. Mits je de auto volgens voorschrift laat onderhouden, hanteert het merk een periode van 10 jaar, tot een maximum van 1 miljoen (!) kilometer. Dat is niet alleen geruststellend voor de eerste eigenaar of leasemaatschappij, maar ook voor de occasionkoper – en dus goed voor de restwaarde. Net zoals de algemene garantie tot 10 jaar (tot 200.000 km), trouwens.”