Historie en erfgoed
Gesmeed in verlies
Het verhaal achter de GR GT is nauw verweven met dat van Toyota's bestuursvoorzitter Akio Toyoda, wiens compromisloze visie werd geslepen door tegenslag en mislukking. Een visie die uiteindelijk zou leiden tot de legendarische Lexus LFA. Nog altijd koestert Toyoda een kernteam van gelijkgestemde coureurs en technici, om ervoor te zorgen dat het 'geheime recept' dat de LFA zo bijzonder maakte, wordt doorgegeven aan elke nieuwe generatie.

De vriendschap die een legende vormde

In de jaren '90 werden Akio Toyoda en master driver Naruse-san regelmatig ingehaald door snellere auto's, als ze meededen aan races op circuits over de hele wereld. 'Toyota zal nooit zo'n auto kunnen ontwikkelen', is wat ze in de paddock te horen kregen. Maar dat bleek een misvatting.

Racen om steeds betere auto's te bouwen

Akio Toyoda zette die belediging om in een drijvende kracht achter de ontwikkeling van de Lexus LFA. Dezelfde gedachte zou later leiden tot de oprichting van TOYOTA GAZOO Racing en een bijzonder oeuvre van opwindende GR sportwagens.

Ontwerpfilosofie
Op de bestuurder gericht design
Vanuit drie basisprincipes werd de GR GT ontwikkeld om de verbinding tussen mens en machine te versterken. Een auto die direct reageert op input van de bestuurder is immers essentieel voor pure prestaties.

Een laag zwaartepunt

De combinatie van een voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving geeft de bestuurder zelfs op de limiet maximale controle. Totale focus op het verlagen van het zwaartepunt heeft geresulteerd in een uitgebalanceerd geheel waarin over elk onderdeel is nagedacht. Zo liggen het massamiddelpunt van de auto en de bestuurder op vrijwel hetzelfde niveau.

Lichtgewicht, torsiestijve aluminium constructie

Cruciaal voor precisie op de weg én op het circuit is een lichte en tegelijkertijd sterke constructie. Voor de GR GT ontwikkelde Toyota daarom voor het eerst een volledig uit aluminium vervaardigd frame, met panelen van lichtgewicht carbonfiber voor bijvoorbeeld het dak en de motorkap.

Aerodynamisch design

Een topsnelheid van meer dan 320 km/u vereist maximale aerodynamische efficiency. De ontwikkeling van de GR GT begon daarom met het maken van een optimaal aerodynamische vorm. Pas daarna kreeg het design van het exterieur zijn definitieve gestalte.

Toyota’s Shikinen Sengu
De ziel leeft voort
Shikinen Sengu is een Japanse traditie van vernieuwing - het overdragen van een essentieel ambacht van de ene generatie op de volgende. Het is een filosofie die de grondslag vormt voor elke sportauto van Toyota. Een filosofie die ervoor zorgt dat kennis behouden blijft en kan evolueren. Zodat elke nieuwe generatie in staat is voort te bouwen op de kennis van alle generaties voor hen.

Een legendarische stamboom

Met de GR GT presenteert Toyota nu een derde model dat zichzelf positioneert als een sportief topmodel. De GR GT treedt in de voetsporen van de even legendarische Toyota 2000GT en de Lexus LFA, die eveneens voortkomen uit de Shikinen Sengu filosofie van Toyota.

De nieuwe Toyota GR GT
Een volbloed race-auto, gemaakt voor de openbare weg. De GR GT is een nieuw sportief topmodel, ontstaan uit een filosofie die de bestuurder centraal stelt.