De klant wilde van dit exemplaar de ultieme ‘surf wagon’ maken om in stijl naar de beste surfstranden van Californië te rijden. Daarbij moest de iconische vormgeving van de Land Cruiser intact blijven. Het moest ook door-en-door een Toyota blijven, maar met gemoderniseerde techniek en dito interieur. Bewonder het resultaat!

Tijdens de productieperiode – december 1960 tot januari 1967 – zijn slechts 5.080 exemplaren van deze versie gebouwd, en daarvan zijn er nog maar bar weinig over. Dit is het zeldzaamste exportmodel van de Land Cruiser, speciaal ontwikkeld voor de Amerikaanse markt. Daar groeide de vraag naar comfortabele terreinauto’s, naast de traditionele ‘werkpaarden’.

Ongelofelijk dat dit dezelfde Land Cruiser is als de gehavende rode! Nadat de auto geheel was gedemonteerd, hebben de specialisten van FJ Company elk onderdeel gerestaureerd of vervangen. Het plaatwerk is perfect hersteld en overgespoten in een originele kleurencombinatie. De stalen wielen zijn voorzien van stoere 31-inch terreinbanden.

De auto is voorzien van een nieuwe Toyota 4,0-liter V6-motor met brandstofinspuiting, die 177 kW (240 pk) levert. Die is gekoppeld aan een soepele, handbediende vijfbak. Met schijfremmen rondom, een nieuwe en verbeterde besturing en wielophanging, heeft deze FJ45LV de perfecte specificatie voor lange ritten en gedurfde ontdekkingstochten in het terrein.

Het interieur oogt nog even retro als vroeger, maar is wel subtiel voorzien van moderne voorzieningen zoals airconditioning en een geluidsinstallatie. De bediening ervan gaat via speciale knoppen, zodat het dashboard niet vol zit met moderne apparatuur. Voorin staan twee dikker beklede verstelbare stoelen en de bank op de tweede zitrij is vervangen door twee neerklapbare kuipstoelen. Het hele interieur is bekleed met bruin vinyl.

Na meer dan 50 jaar heeft deze niet zo geliefde Land Cruiser een tweede leven gekregen. De restauratie is fenomenaal uitgevoerd en de moderniseringen subtiel.