Blij dat ik hybride rij!

Wereldwijd heeft Toyota al meer dan tien miljoen auto’s met een hybride aandrijflijn verkocht en alleen in 2017 waren dat er ruim 1,5 miljoen. Tegelijkertijd is Toyota in Europa gestopt met het leveren van modellen met een dieselmotor. Dit omdat de hybridetechniek schoner is en dus vooral in stedelijke gebieden een belangrijke bijdrage levert aan het verbeteren van de luchtkwaliteit. Daar komt voor de Nederlandse markt nog bij dat een benzinehybride een lager mrb-tarief kent dan een dieselauto, terwijl het brandstofverbruik zelfs nog lager is. Ook in het zakelijke segment wordt steeds minder diesel en meer hybride gereden.

Omdat nog niet iedereen weet wat die hybridetechniek precies inhoudt, leggen we dat graag nog een keer uit. Naast de traditionele verbrandingsmotor heeft de hybride een extra elektromotor met flink wat vermogen. Die elektromotor ondersteunt de benzinemotor zoveel mogelijk, vooral tijdens het normaal gesproken brandstof verslindende optrekken. Daarnaast kan een hybride van Toyota ook volledig elektrisch rijden. De elektromotor wordt gevoed door een accupakket, dat op zijn beurt wordt opgeladen door onder andere het terugwinnen van remenergie. Heel efficiënt dus. En het opladen met een stekker is niet nodig. Een traploze automatische transmissie is altijd standaard.

Een auto die weinig brandstof verbruikt, stoot veel minder schadelijke stoffen uit. Samenvattend, een hybride Toyota is toekomstbestendig als geen andere auto en dat vertaalt zich in een prima restwaarde, al was het alleen maar vanwege de bewezen betrouwbaarheid van een Toyota. Nog nooit in een hybride gereden? Maak dan een afspraak bij de dichtstbijzijnde Toyota-dealer en kom tot de ontdekking dat milieubewust rijden allesbehalve saai is.