Toyota Motor Corporation wil omstreeks 2030 wereldwijd circa 5,5 miljoen geëlektrificeerde voertuigen verkopen, inclusief één miljoen voertuigen zonder enige schadelijke uitstoot (volledig elektrisch en waterstof). Verder moet rond het jaar 2025 elk Toyota en Lexus model leverbaar zijn met een elektromotor of geheel elektrisch zijn.
Na het jaar 2020 wil Toyota ruim tien volledig elektrische modellen (BEV’s: battery electric vehicles) in productie hebben. Deze worden eerst op de Chinese markt gebracht voordat ze ook in Europa en Amerika leverbaar worden. De modellen met brandstofceltechnologie (FCEV’s: fuel cell electric vehicles) betreffen zowel passagiers- als commerciële voertuigen.
Ook breidt Toyota zijn aanbod aan hybride modellen (HEV’s: hybrid electric vehicles) verder uit. Het Toyota Hybrid System II van de huidige Toyota Prius wordt verder ontwikkeld met de introductie van een krachtiger aandrijflijn en een simpeler systeem om op die manier aan de verschillende behoeften van consumenten te voldoen. Ook gaat Toyota vanaf 2020 zijn aanbod aan PHEV’s (plug-in hybrid electric vehicles) uitbreiden.
Toyota is van mening dat de huidige accu’s beperkingen kennen wat betreft hun energiedichtheid, gewicht, omvang en kosten. Daarom ontwikkelt Toyota de solid-state-accu die hier een einde aan moet maken. De technologie moet begin 2020 leverbaar zijn. Verder is Toyota onlangs een samenwerking aangegaan met accuproducent Panasonic om tot de best mogelijke oplossing voor zijn accu’s te komen.
Behalve op de ontwikkeling van geëlektrificeerde modellen richt Toyota zich ook op de ontwikkeling van de bijbehorende infrastructuur, inclusief een manier om het hergebruik en de recycling van accu’s te stroomlijnen en in goede banen te leiden. Verder zal Toyota gaan samenwerken met overheden en commerciële partijen wat betreft de realisatie van laad- en waterstofstations.
Al 20 jaar geleden introduceerde Toyota de Prius, ’s werelds eerste Full Hybrid. In 2012 presenteerde Toyota een andere wereldprimeur, de Prius Plug-in Hybrid. En twee jaar later onthulde Toyota de Mirai, de eerste waterstofauto die in serieproductie ging. Momenteel rijden wereldwijd meer dan 11 miljoen geëlektrificeerde modellen van Toyota Motor Corporation rond.
Toyota wil altijd ‘ever-better cars’ ontwikkelen en streeft een ‘ever-better’ samenleving na. Het wil bijdragen aan een duurzamere samenleving en consumenten mobiliteit bieden die een lach op het gezicht brengen. Toyota gaat de uitdaging aan wat betreft de milieuproblematiek zoals de opwarming van de aarde en luchtvervuiling. Het milieu staat centraal bij elke model dat Toyota ontwikkelt, evenals veiligheid, ‘peace of mind’ en emotie.
Toyota is van mening dat geëlektrificeerde voertuigen nodig zijn om de huidige milieuproblematiek het hoofd te kunnen bieden. In oktober 2015 lanceerde Toyota zijn Toyota Environmental Challenge 2050. Deze visie is erop gericht de negatieve invloed van auto’s op de weg en de productie hiervan zoveel mogelijk te beperken. Het doel van Toyota is om in 2050 CO2-emissies met 90 procent terug te dringen in vergelijking tot 2010.
Toyota.nl maakt gebruik van essentiële cookies, cookies ter verbetering van de website en social media en reclame cookies om u optimaal van dienst te zijn en te zorgen dat u relevante advertenties te zien krijgt. Als u hiermee akkoord gaat, kunt u gewoon verder gaan. In ons cookiebeleid leest u meer over cookies en kunt u indien gewenst uw cookie-instellingen aanpassen.
Een betere lucht voor iedereen
Zo groen kan een roadtrip zijn
Brandstofcellen wekken energie op in Toyota fabriek
Hoe werkt de Toyota hybride aandrijving? Check de video
Toyota op de 2016 Paris Motor Show
Twee experts over de Mirai als duurzame energiecentrale
Visie Toyota over de brandstof van de toekomst
Het trio van de toekomst