Al drie generaties gek van Toyota

Martijn raakte rond zijn 15e in de ban van Toyota. Het was de tijd dat de Celica meerdere malen wereldkampioen werd in de rallysport. Toen Martijn in 2002 geld genoeg had om een auto te kopen, hoefde hij niet na te denken. “Ik was verliefd op de MR2. Een dealer in de buurt had er één te koop staan voor 2.450 euro. Dat de auto die prijs eigenlijk niet waard was, wilde ik toen niet zien. Een jaar later ben ik toch overgestapt op een grijze Corolla liftback uit 1992, een kwalitatief betere auto.”

Vier jaar later ruilde Martijn deze auto in voor een nieuwere Corolla. In 2011 stapte hij over op een Prius uit 2004. “De techniek sprak mij aan, maar ook mijn Hollandse zuinigheid deed mij voor een hybrid kiezen,” lacht Martijn, die adviseur is op het gebied van onderwijshuisvesting. “Ik vond het daarbij oprecht een mooie auto. Daar stond ik toen redelijk alleen in. Ik herinner me dat ik mijn Prius aan mijn vriendengroep liet zien. Een van hen vroeg: ‘Mag je met die auto ook de snelweg op?’ Ach, een beetje pesten. Dat kon ik wel hebben.”

“Dat ik fan ben van Toyota komt doordat de techniek steeds verder wordt ontwikkeld”

“Mijn huidige Prius denkt aan alle kanten met me mee en rijdt ook nog eens 1 op 21,5. Een heerlijke zakelijke auto.” Inmiddels is het wagenpark van Martijn uitgebreid met nóg een Toyota. Daarmee is het totaal op drie gekomen. “Mijn eerste MR2 was een beetje een miskoop,” vertelt Martijn. “Maar ik ben altijd een liefhebber van dit model geweest. Twee jaar geleden had ik het geld om een droom in vervulling te laten gaan: ik zag een heel bijzondere witte MR2 uit 1985 die ik kon kopen.”

In advertenties las je vroeger weleens dat een auto ‘altijd binnen’ had gestaan. Een mooi verkoopargument dat zelden te controleren viel. Maar in het geval van de MR2 van Martijn was het écht zo. Zijn MR2 is letterlijk twintig jaar nauwelijks buiten geweest. “De auto is in 1997 door een verzamelaar uit Duitsland gehaald. Die heeft ‘m in een verwarmde showroom gezet. Eens per jaar reed hij een rondje om de motor in beweging te houden. Maar in feite kocht ik in 2017 een vrijwel nieuwe MR2 uit 1985!”