Het hart van onze strategie wordt gevormd door Hybrid Synergy Drive, een volhybridetechnologie die we al jarenlang ontwikkelen. <br /><br /> De eerste volhybrideaandrijflijn van Toyota kwam in 1997 op de markt, toen de Toyota Prius werd geïntroduceerd.... en nu, 13 jaar later, zorgt dit systeem wereldwijd voor de aandrijving van 2,3 miljoen auto's. <br /><br /> Het woord hybride betekent niet meer dan een combinatie van twee of meer zaken, in het geval van Toyota betekent dit twee aandrijfbronnen. Een elektromotor en een verbrandingsmotor.
Om een idee te krijgen hoe het werkt, kijken we naar een fietstandem. <br /><br /> Een tandem is ook een hybridevoertuig omdat hij over twee aandrijfbronnen beschikt..... iemand voorop en iemand achterop. Op een tandem hebt u keuzes; de fietser achter kan alleen trappen, de fietser voor kan alleen trappen.... of ze kunnen allebei trappen. Op welke combinatie de keuze ook valt, de ketting en de tandwielen zorgen ervoor dat er altijd kracht beschikbaar is om het wiel aan te drijven. <br /><br /> Datzelfde is het geval bij Hybrid Synergy Drive. De technici van Toyota realiseerden zich dat waar een elektromotor bij lagere snelheden voor de aandrijving van een auto kan zorgen, een benzinemotor beter geschikt is voor hogere snelheden..... en het lag voor de hand dat het combineren van beide vormen van aandrijving tot een opvallende rendementsverbetering zou leiden.
In de stand elektrisch rijden, waarbij de auto alleen door de elektromotor wordt aangedreven, kan er met de auto over een afstand van maximaal 2 km worden gereden met een maximumsnelheid van 50 km/h, nagenoeg geruisloos en zonder uitstoot van schadelijke stoffen. <br /><br /> Bij hogere snelheden neemt de benzinemotor het over, maar als maximale acceleratie gewenst is, werken beide motoren samen, net als de fietsers op een tandem, waardoor de kracht van de benzinemotor en van de elektromotor samen zorgen voor direct beschikbaar vermogen. <br /><br /> Twee andere, door de bestuurder te selecteren standen, Eco en Power, stellen de bestuurder in staat te kiezen voor een verdere reductie van de uitstoot en een nog lager brandstofverbruik, of voor een nog sportiever rijgedrag.
De flexibiliteit van Hybrid Synergy Drive stelt Toyota verder in staat continu onderzoek te doen naar een uitgebreid aanbod aan geavanceerde energiebronnen en verschillende soorten eco-auto's die aansluiten bij uw persoonlijke vervoersbehoeften. In onze zoektocht naar nulemissies ontwikkelen we de FT-EV II, een elektrisch aangedreven voertuig voor stadsgebruik en woon-werkverkeer over korte afstanden. <br /><br /> Verder zullen binnen twee jaar plugin-hybrides op de markt komen. Deze kunnen worden opgeladen via een standaard stopcontact en zullen over een grotere afstand elektrisch kunnen rijden, stil en zonder uitstoot van schadelijke stoffen.
De voordelen van Hybrid Synergy Drive zijn duidelijk, een lage CO2-uitstoot en een buitengewoon laag brandstofverbruik kunnen worden gecombineerd met een vloeiende acceleratie en een buitengewone betrouwbaarheid, terwijl in de stand elektrisch rijden het volhybridesysteem zorgt voor een stille aandrijving zonder de uitstoot van schadelijke stoffen.
De Auris Full Hybrid. De eerste Full Hybrid in zijn klasse.
De Prius Full Hybrid. 's-Werelds meest geavanceerde auto.
FCHV. De nieuwe generatie brandstofcel hybride van Toyota.
Future Toyota Electric Vehicles II (FT-EV II). Volledig elektrische auto voor woon-werkverkeer.