Louwman & Parqui B.V.

Hoe het begon

Het bedrijf Louwman & Parqui B.V. werd in 1923 opgericht door de heer P.W. (Piet) Louwman en zijn toenmalige zakenpartner de heer A. Parqui. Aanvankelijk werden motorfietsen geïmporteerd en waren de firmanten Ford-dealer in Den Haag. In 1924 werd P.W. Louwman benoemd tot alleen-importeur van Dodge-automobielen. De heer Parqui stopte toen met zijn activiteiten, maar de naam van het bedrijf werd niet gewijzigd. Na de oorlog werd de verkoop van Dodge in Nederland door Chrysler overgenomen. Daarna schakelde Louwman over op Alfa Romeo.

In 1969 kwam de leiding van het bedrijf, door het overlijden van P.W. Louwman, in handen van diens zoon E.V.N. (Evert) Louwman. Onder zijn bezielende leiding kwam de ware doorbraak van Toyota op de Nederlandse markt tot stand. In 1990 startte Louwman & Parqui B.V. ook met de import van premiummerk Lexus.

Toyota

In 1964 bewees Louwman zijn vooruitziende blik door de import van Toyota ter hand te nemen, het eerste Japanse merk in de toenmalige E.E.G. Een gedurfde ontwikkeling, want Japanse auto’s waren nauwelijks bekend en moesten opboksen tegen veel vooroordelen. Maar de beslissing zou de basis vormen van het stormachtige succes van Louwman & Parqui B.V. De uitmuntende kwaliteit van Toyota automobielen in combinatie met een prima dealerorganisatie vormde een degelijke basis voor de ontplooiing van het marktaandeel. In 1964 werden slechts 90 automobielen verkocht in Nederland. In 1970 waren dat er al 7.500 en dertig jaar later 34.000 (marktaandeel 5,0%). In 2006 verkocht Toyota meer dan 35.000 personenauto’s in Nederland en bedroeg het marktaandeel 7,4%. Datzelfde jaar leverde Louwman & Parqui B.V. tevens de 1 miljoenste Toyota af. Het betrof een hybride aangedreven Toyota Prius.

Lexus

In 1989 wordt de eerste Lexus geproduceerd, de inmiddels klassieke LS 400. In 1990 start Louwman & Parqui B.V. met de import van dit nieuwe premiummerk in Nederland. Lexus verovert een plek tussen de gevestigde Europese premiummerken. Ook nu bouwt Louwman & Parqui B.V. aan de visie en missie van het merk en wil van Lexus het meest begeerlijke, klantgerichte premiummerk maken en daartoe biedt het de Lexus rijders niet alleen de beste ownership-ervaring in de markt, maar realiseert Louwman & Parqui B.V. ook een uniek en sterk Lexus merkimago dat gebaseerd is op de Art of Perfection en Customer Delight.

Huisvesting

In juli 1981 werd het bedrijf, dat inmiddels gevestigd was in Leidschendam, verplaatst naar Raamsdonksveer. Op het industrieterrein Dombosch, pal aan de A27, werd op 30 hectare grond een nieuw opvallend bedrijfscomplex in gebruik genomen. Voor het hoofdkantoor en de centrale showroom werd de koepel of ‘dome’ gekozen. De auto staat in het bedrijf centraal en dit kan, in de visie van Evert Louwman, alleen in een ruimte zonder pilaren. De kantoren van de diverse afdelingen zijn rondom het centrum van de ‘dome’ gegroepeerd.

Louwman Collection 

In 1991 is het complex aanmerkelijk vergroot, onder meer om het Louwman College te herbergen en er een deel van het Nationaal Automobiel Museum (nu: Louwman Collection) in onder te brengen. De passie voor de auto bij de familie Louwman blijkt uit de bijzondere collectie in het museum, die in 1934 al is gestart en werd uitgebreid door de overname van het automobielmuseum in Driebergen. Het is de oudste privécollectie ter wereld die is opengesteld voor het publiek.
Op dit moment is het museum tijdelijk gesloten en is de bouw van het nieuwe museum aan de Leidsestraatweg 57 (N44) in Den Haag in volle gang. Hier zal de Louwman Collection definitief haar onderkomen vinden. Medio 2010 zal de Louwman Collection haar deuren in Den Haag openen.

Louwman College

Het Louwman College is het eigen opleidingscentrum van Louwman & Parqui B.V.

De centrale showroom van Louwman & Parqui wordt door dealers worden gebruikt om klanten modellen van Toyota en Lexus te laten zien die bij het eigen bedrijf niet voorradig zijn. Maar ook consumenten zijn van harte welkom en regelmatig worden speciale evenementen voor klanten georganiseerd.